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有头部影视公司创始人对21世纪经济报道记者说：“很多古装大剧播不了，对平台是两头挤压。片子成本已付，已经签约的广告也播不了，资金链显得紧张。”此外，之前视频内容大战，各家均烧近千亿资金，各视频平台也背负着资金成本压力。坏消息是，“限古令”还将继续。多家影视上市公司高管及业内知名编剧团队人士均向21世纪经济报道记者证实，“限古令”持续。具体来看，自12月起，每家平台古装、玄幻等类型影视剧，每月限上线一部。

在京东的预订页面中，对这款车型参数如是介绍：“永磁同步电机、宁德时代/三元锂离子电池、续航≥355公里……”张翔告诉投中网，从披露的公开信息看，国能93车型是从原来的萨博燃油汽车9-3车型改装成了电动车，“这种技术手段是前两年自主品牌的技术路线，比如上汽550改成新能源。”他认为：“续航达到300多公里，已经很普遍甚至稍微落后，现在很多达到了400公里或以上。”

记者了解到，2017年上半年，信披违规、内幕交易、操纵市场三类案件是证监会稽查执法立案案件中的主要违法类型，占全部立案案件的74%。证监会7月20日通报称，在持续严肃查处下，2018年上半年内幕交易、操纵市场、利用未公开信息交易股票案件呈现下降趋势，此前的蔓延势头得到一定程度的遏制。

去年3月，ofo与芝麻信用合作尝试免押金骑行，据其官网透露，实行一年间累计免押金近3000万人，节省押金超40亿。但自6月起，ofo取消了包括武汉、石家庄、长沙等25个城市的免押金计划。目前仅有上海、杭州、广州、深圳和厦门继续采用信用免押金模式。而摩拜单车在近期宣布，免押金将从最初5月开始的合肥、杭州等城市，扩大至扬州、绍兴等百座城市，二三线城市成为核心。值得一提的是，去年11月，摩拜就曾尝试与腾讯信用分合作，在信用分达到一定额度后用户可免押金骑行，但因腾讯信用分功能的下线，这项计划也随之暂停。

责任编辑：祝加贝编者按2019年的金融领域，最不缺的新闻事件就是“爆雷”，且很大部分事件的主体为民营企业，频发到以致观者“麻木”。在中央层面至银行业金融机构自上而下的大力度推进扶持民企融资的浪潮中，我们也有了更多疑问，如何有效解决违约的问题？或者成效几何？因此，我们一线深入民营经济发达省份，在上周走访浙江之后，又探访广东。 （周鹏峰）

“未来很多token（代币）并不都是用来炒作，而是与固定的现实资产挂钩。通过链上的智能合约交易，降低实物资产的交易。”原快的创始人、泛城投资集团董事长陈伟星接受《中国经营报》记者采访时表示，区块链技术可以将数字资产的价值锚定到劳动者和用户，激励其更好地劳动和创造。在采访中，这一观点得到了多位公链（指任何人都可读取、发送交易且能获得有效确认的共识区块链。）从业者的认可。在投机炒作之外，公链从业者更加看好数字资产与现实资产相融合的产业形态。